Fui para o spot do costume por volta da hora de almoço..

Fiz uma bateria…e comecei por levá-lo a uma altura acima de mim…ainda apanhei alguns sustos mas tudo tranquilo…

Começo a segunda bateria e começa a chover…e eu a pensar que estava lixado…

Espero um bocado, ponho o heli na mala…fumo um cigarro…e ora aí está o sol outra vez a despertar..

Faço a segunda bateria, outra vez acima da cabeça…e tudo tranquilo..

Vou para a terceira bateria, ando um bocado, e retiro o “training gear“…

Mãos a tremer com o nervoso…dou-lhe gás..e ó para ela a voar..que malha..aterro calmamente…e siga outra vez…

E pronto..ao 12º Voo retirei o “training gear“… bem mais cedo do que eu estava a prever…

No entanto, sempre que for voar, o training gear vai sempre atrás…e por enquanto vou começar sempre com ele…depois de ver que está tudo fino…é que o tiro…

O próximo passo..é começar a fazer hover ainda mais alto..algo me diz que vou ter começar a pensar em comprar um rádio novo ( devido ao acidente da outra vez )

Não sei como, mas bati com as pás do rotor traseiro no chão, então ficaram lixadas nas pontas ( o chão é alcatrão.. ), fui à Brinkedos e comprei duas…

E a página de custos já foi actualizada..com mais novas baterias e o upgrade “CNC” à cauda e este par de pás do rotor traseiro…

Um bem haja a todos e bons voos…

PS: Vou montar agora o upgrade CNC da cauda…a ver se o gajo fica é estável..senão estou tramado…