Comments for Diário de Voo http://diariodevoo.mundodotio.com Just another Mundo do Tio site Sun, 15 Aug 2010 00:33:01 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Comment on HK-450GT.. já cá mora em casa.. by Tio http://diariodevoo.mundodotio.com/2010/04/16/hk-450gt-ja-ca-mora-em-casa/#comment-51 Tio Sun, 15 Aug 2010 00:33:01 +0000 http://diariodevoo.mundodotio.com/?p=364#comment-51 Boas.. Comprei o HK e os componentes, na HobbyKing ( http://www.hobbyking.com/ ), só os servos é que comprei na brinkedos ( www.brinkedos.com ), e numa loja inglesa http://www.giantcod.co.uk/ Um bem haja.. Boas..

Comprei o HK e os componentes, na HobbyKing ( http://www.hobbyking.com/ ), só os servos é que comprei na brinkedos ( http://www.brinkedos.com ), e numa loja inglesa http://www.giantcod.co.uk/

Um bem haja..

]]> Comment on HK-450GT.. já cá mora em casa.. by Jivago http://diariodevoo.mundodotio.com/2010/04/16/hk-450gt-ja-ca-mora-em-casa/#comment-50 Jivago Thu, 05 Aug 2010 18:27:35 +0000 http://diariodevoo.mundodotio.com/?p=364#comment-50 Onde voce comprou este HK-450GT e onde vai comprar os componentes eletronicos? Onde voce comprou este HK-450GT e onde vai comprar os componentes eletronicos?

]]> Comment on 35º Voo by A fatalidade do 39º Voo « Diário de Voo http://diariodevoo.mundodotio.com/2010/02/21/35%c2%ba-voo/#comment-49 A fatalidade do 39º Voo « Diário de Voo Sun, 11 Apr 2010 20:59:57 +0000 http://diariodevoo.mundodotio.com/?p=348#comment-49 [...] mais de um mês atrás, recebi um heli para “trimmar” ( ver final do 35º Voo ), e finalmente consegui arranjá-lo e pô-lo a voar a [...] [...] mais de um mês atrás, recebi um heli para “trimmar” ( ver final do 35º Voo ), e finalmente consegui arranjá-lo e pô-lo a voar a [...]

]]> Comment on 33º Voo… by 36º e 37º Voo « Diário de Voo http://diariodevoo.mundodotio.com/2009/09/28/33%c2%ba-voo/#comment-44 36º e 37º Voo « Diário de Voo Mon, 08 Mar 2010 00:01:50 +0000 http://diariodevoo.mundodotio.com/?p=295#comment-44 [...] mais e mais depressa.. e penso que isto aconteceu depois daquela espeta valente que dei com ele no 33º Voo… não me tenho esticado muito quando vou voar com ele, o máximo que fiz desde esse dia, foi [...] [...] mais e mais depressa.. e penso que isto aconteceu depois daquela espeta valente que dei com ele no 33º Voo… não me tenho esticado muito quando vou voar com ele, o máximo que fiz desde esse dia, foi [...]

]]> Comment on Review ao Belt CP V2 Parte I by Tio http://diariodevoo.mundodotio.com/2009/09/29/review-ao-belt-cp-v2/#comment-48 Tio Tue, 19 Jan 2010 11:00:18 +0000 http://diariodevoo.mundodotio.com/?p=301#comment-48 Boas Luís.. Eu diria para comprar o Belt CP V1, sem dúvida nenhuma, o V2, tem algumas melhorias, mas se o que está em conta é mesmo o custo, é melhor ir para o V1, existem melhorias sem dúvida nenhuma.. De qualquer das maneiras, a base do V2, é igual à do V1, portanto mais cedo ou mais tarde, basta começar a comprar peças do V2 que vão dar para o V1, haverá alturas em que terá de mudar mais que uma coisa.. mas sempre dá para ir fazendo a mudança com calma.. Abraço.. Boas Luís..

Eu diria para comprar o Belt CP V1, sem dúvida nenhuma, o V2, tem algumas melhorias, mas se o que está em conta é mesmo o custo, é melhor ir para o V1, existem melhorias sem dúvida nenhuma..

De qualquer das maneiras, a base do V2, é igual à do V1, portanto mais cedo ou mais tarde, basta começar a comprar peças do V2 que vão dar para o V1, haverá alturas em que terá de mudar mais que uma coisa.. mas sempre dá para ir fazendo a mudança com calma..

Abraço..

]]> Comment on Review ao Belt CP V2 Parte I by Luis César http://diariodevoo.mundodotio.com/2009/09/29/review-ao-belt-cp-v2/#comment-47 Luis César Tue, 19 Jan 2010 10:51:19 +0000 http://diariodevoo.mundodotio.com/?p=301#comment-47 Olá amigo, bom estou estudando muito sobre helicópteros de controle antes de me aventurar nesse mundo maravilhoso do helimodelismo. Porém comecei analisar custo e beneficio e vi que o belt cp seria a melhor escolha antes de entrar em um T-Rex ou um CopterX. Belt CP da ESKY pelo que le, já é considerado um helimodelo profissional mesmo tendo seus problemas, porém pode-se fazer tunning e ajustes o que melhora muito seu desempenho. O que queria saber de você é, preciso comprar um belt, porém o pessoal está superfaturando o produto e no mercado livre você fica em dúvida se o vendedor vai mesmo entregar o produto etc. Mas consegui um fornecedor aparentemente confiável que tem o modelo belt cp v1 e queria saber de você se não compensa pegar esse heli e ir aprendendo com ele e fazendo o tunning, pois a versão v2 o preço está mais que o que pretendo pagar devido saber que como não tenho conhecimento algum e vou aprender via simulador o bixo vai levar lenha direto. Assim decidi optar pela versão v1 que está em torno de 700,00 contra 1000 a 1100 do v2. O que você me diz, pois pelo seu comentário as diferenças não foram tão drásticas assim a não ser pela versão carbon. Vale a pena nessa situação comprar o belt cp v1 ? Att Luis Olá amigo, bom estou estudando muito sobre helicópteros de controle antes de me aventurar nesse mundo maravilhoso do helimodelismo. Porém comecei analisar custo e beneficio e vi que o belt cp seria a melhor escolha antes de entrar em um T-Rex ou um CopterX. Belt CP da ESKY pelo que le, já é considerado um helimodelo profissional mesmo tendo seus problemas, porém pode-se fazer tunning e ajustes o que melhora muito seu desempenho. O que queria saber de você é, preciso comprar um belt, porém o pessoal está superfaturando o produto e no mercado livre você fica em dúvida se o vendedor vai mesmo entregar o produto etc. Mas consegui um fornecedor aparentemente confiável que tem o modelo belt cp v1 e queria saber de você se não compensa pegar esse heli e ir aprendendo com ele e fazendo o tunning, pois a versão v2 o preço está mais que o que pretendo pagar devido saber que como não tenho conhecimento algum e vou aprender via simulador o bixo vai levar lenha direto. Assim decidi optar pela versão v1 que está em torno de 700,00 contra 1000 a 1100 do v2. O que você me diz, pois pelo seu comentário as diferenças não foram tão drásticas assim a não ser pela versão carbon. Vale a pena nessa situação comprar o belt cp v1 ?

Att Luis

]]> Comment on 24º e 25º Voo… by Review ao Belt CP V2 Parte II « Diário de Voo http://diariodevoo.mundodotio.com/2009/07/18/24%c2%ba-e-25%c2%ba-voo/#comment-35 Review ao Belt CP V2 Parte II « Diário de Voo Tue, 27 Oct 2009 23:20:07 +0000 http://diariodevoo.mundodotio.com/?p=230#comment-35 [...] Trouxe-o da Brinkedos para o “trimmar”, ou seja pô-lo a trabalhar bem mecanicamente, para quem percebe alguma coisa disto, sabe que o mais importante num heli é o setup mecânico estar correcto, e mesmo assim às vezes as coisas correm mal. [...] [...] Trouxe-o da Brinkedos para o “trimmar”, ou seja pô-lo a trabalhar bem mecanicamente, para quem percebe alguma coisa disto, sabe que o mais importante num heli é o setup mecânico estar correcto, e mesmo assim às vezes as coisas correm mal. [...]

]]> Comment on Review ao Belt CP V2 Parte I by Tio http://diariodevoo.mundodotio.com/2009/09/29/review-ao-belt-cp-v2/#comment-46 Tio Mon, 19 Oct 2009 19:53:29 +0000 http://diariodevoo.mundodotio.com/?p=301#comment-46 Boas.. O equivalente ao Belt CP ( V1 quer V2 ) é o T-rex 450... O T-rex 450 é completamente outra liga em relação ao Belt CP, é bem mais estável em voo ( não tenho nenhum T-rex 450, mas pelo que tenho lido nos fóruns de pessoal que passa do Belt para o T-rex a diferença ainda é grande )... Tens de equacionar também os custos, cada espeta no Belt CP, fica-me sempre à volta dos 10€ ( no mínimo, pás principais ), no T-rex só as pás são logo mais caras... Em relação à cabeça de metal versus a cabeça de plástico e a frame em carbono.. eu diria para inicialmente se manter com a cabeça de plástico, isto porque, no início vai ter alguns acidentes, e com a cabeça de metal o mais provável é entortar algumas peças, ora se o setup mecânico do heli ( para um novato ) é difícil, imagina se tens peças de metal tortas e não dás conta disso ( fica logo um pesadelo fazer o setup )... Com as peças em plástico, ou partem ou ficam inteiras, é preciso ter alguma atenção nas quedas mais fortes, para ver se não têm fissuras, isto para ver se ele não se desfaz quando estás em voo... Para começares eu recomendava o Belt CP V2, ficas a saber como é que um heli CCPM funciona, e além disso os arranjos são mais baratos que o do T-Rex... E quando mudares eventualmente para um T-Rex vais ver que és muito mais proficiente, nem que seja por o heli ser mais estável.. Claro que também podes fazer o que muito pessoal faz, começa por um de 4 canais, tipo o Esky KOB ou o Esky Delphin, e só depois de saber mexer num destes é que passa para um de 6 canais, mas cá para mim não compensa... mais vale investir logo num de 6 canais à cabeça.. Um bem haja a todos... PS: Podes perguntar o que quiseres, enquanto eu souber responder estás na boa... Boas..

O equivalente ao Belt CP ( V1 quer V2 ) é o T-rex 450…

O T-rex 450 é completamente outra liga em relação ao Belt CP, é bem mais estável em voo ( não tenho nenhum T-rex 450, mas pelo que tenho lido nos fóruns de pessoal que passa do Belt para o T-rex a diferença ainda é grande )…

Tens de equacionar também os custos, cada espeta no Belt CP, fica-me sempre à volta dos 10€ ( no mínimo, pás principais ), no T-rex só as pás são logo mais caras…

Em relação à cabeça de metal versus a cabeça de plástico e a frame em carbono.. eu diria para inicialmente se manter com a cabeça de plástico, isto porque, no início vai ter alguns acidentes, e com a cabeça de metal o mais provável é entortar algumas peças, ora se o setup mecânico do heli ( para um novato ) é difícil, imagina se tens peças de metal tortas e não dás conta disso ( fica logo um pesadelo fazer o setup )…

Com as peças em plástico, ou partem ou ficam inteiras, é preciso ter alguma atenção nas quedas mais fortes, para ver se não têm fissuras, isto para ver se ele não se desfaz quando estás em voo…

Para começares eu recomendava o Belt CP V2, ficas a saber como é que um heli CCPM funciona, e além disso os arranjos são mais baratos que o do T-Rex…

E quando mudares eventualmente para um T-Rex vais ver que és muito mais proficiente, nem que seja por o heli ser mais estável..

Claro que também podes fazer o que muito pessoal faz, começa por um de 4 canais, tipo o Esky KOB ou o Esky Delphin, e só depois de saber mexer num destes é que passa para um de 6 canais, mas cá para mim não compensa… mais vale investir logo num de 6 canais à cabeça..

Um bem haja a todos…

PS: Podes perguntar o que quiseres, enquanto eu souber responder estás na boa…

]]> Comment on Review ao Belt CP V2 Parte I by paulo deus http://diariodevoo.mundodotio.com/2009/09/29/review-ao-belt-cp-v2/#comment-45 paulo deus Mon, 19 Oct 2009 17:16:30 +0000 http://diariodevoo.mundodotio.com/?p=301#comment-45 Boas.... ando a pensar comprar um heli destes, já me apercebi que o t-rex é considerado o melhor deles, a minha pergunta é a seguinte, a construção do t-rex é melhor, peças em aluminio corpo do heli etc... mas em voo? é mais complicado voar um belt cp pela construção inferior ou se, depois de afinadinho ele voa tão bem como o t-rex !!! outra pergunta que tenho, são as diferenças entre a edição carbono com a cabeça de aluminio e o normal, vale a pena ou nem por isso ? se me der umas dicas agradeço cumprimentos paulo deus Boas…. ando a pensar comprar um heli destes, já me apercebi que o t-rex é considerado o melhor deles, a minha pergunta é a seguinte, a construção do t-rex é melhor, peças em aluminio corpo do heli etc… mas em voo? é mais complicado voar um belt cp pela construção inferior ou se, depois de afinadinho ele voa tão bem como o t-rex !!! outra pergunta que tenho, são as diferenças entre a edição carbono com a cabeça de aluminio e o normal, vale a pena ou nem por isso ? se me der umas dicas agradeço

cumprimentos
paulo deus

]]> Comment on Update.. by Tio http://diariodevoo.mundodotio.com/2009/05/21/update/#comment-31 Tio Fri, 04 Sep 2009 21:48:32 +0000 http://diariodevoo.mundodotio.com/?p=156#comment-31 Boas... Comprei na www.brinkedos.com... é onde ando a comprar todo o material para o heli... O ESC é fantástico, e até agora 5 estrelas ( apesar do UBEC ser de 2A, com um máximo de 3A ), nada aquece, nem o ESC nem o UBEC.. Em relação ao avisador de baterias, eu estou a ter problemas com o meu da MaxForce, umas vezes apita, outras vezes não.. é conforme lhe dá na telha... Entretanto encomendei o da <a href="http://www.xtreme-production.com/xtreme/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=116&category_id=4&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=31" rel="nofollow">Xtreme EA-020 - Battery Alarm & Navigation lights</a> Não tem o buzzer, mas tem as luzes que servem perfeitamente para um gajo ver.. portanto há-de servir na boa.. Bons voos... Boas…

Comprei na http://www.brinkedos.com... é onde ando a comprar todo o material para o heli…

O ESC é fantástico, e até agora 5 estrelas ( apesar do UBEC ser de 2A, com um máximo de 3A ), nada aquece, nem o ESC nem o UBEC..

Em relação ao avisador de baterias, eu estou a ter problemas com o meu da MaxForce, umas vezes apita, outras vezes não.. é conforme lhe dá na telha…

Entretanto encomendei o da Xtreme EA-020 – Battery Alarm & Navigation lights

Não tem o buzzer, mas tem as luzes que servem perfeitamente para um gajo ver.. portanto há-de servir na boa..

Bons voos…

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