Então a semana passada, levei o meu pequeno 4#3B para mostrar ao pessoal de lá…e para eles verem que afinal não é assim tão fácil controlar um heli…

Porque havia um ou dois, que diziam que aquilo não custava nada, e não percebiam porque é que eu andava sempre a partir os heli’s..

Lá cheguei todo pimpolho, e a seguir à hora de almoço, toca de fazer uma demonstração para eles verem como é que aquilo funcionava, explicar o comando e também com o que é que se tinha de ter cuidado, e dei também algumas dicas só mesmo naquela…

Primeiro, foi um colega de trabalho brincar com aquilo, ora o 4#3B é tudo menos indicado aos principiantes, e isto porque é extremamente nervoso e muito incontrolável… este era um dos que dizia que aquilo não custava nada e era sempre a bombar…. resultado nunca o conseguiu levantar de cima da mesa, era vê-lo a tentar controlar o heli, enquanto ele rodava na mesa feito doido..

Depois passou um dos meus patrões, e também queria brincar ( ele tinha levado uma chocolateira para o escritório no outro dia para eu ver, era um heli de 2 canais por infravermelhos ), lá lhe pus o comando na mão..e lá lhe expliquei como é que aquilo funcionava…e toca de ver a bela da descoordenação..era vê-lo a dar gás ao máximo, ver o heli a rodar sobre si próprio, e ó para ele a cair directo ao chão…

Só agora é que um gajo consegue ver o que já evolui, desde que comecei a brincar com estes heli’s… é que a diferença é do dia para a noite.. não tem nada a ver.. quando se está a começar não se tem coordenação nenhuma…o “hover” é impossível porque não temos os instintos ainda a funcionar… agora sempre que num dos heli’s é automático, nem preciso de pensar para fazer um “hover tail in“..é só dar-lhe “collective” e controlar o “cyclic” e o “rudder” e está a andar…

Agora este pessoal que não têm experiência nenhuma, que diferença…

Claro que me fartei de rir com esta gente…estava ali tudo com a pica, a mandar “bitaites”, até perceberem que afinal não é assim tão fácil como parece..

Um bem haja a todos e bons voos…

Ontem ( 3º feira ) fui buscar o meu novo carregador ( coisa linda ) e um “servo” para o Belt CP, visto que o “servo” da frente parece que foi à vida…não tenho vídeo do gajo…se poder durante o fim de semana faço o vídeo do comportamento dele… só ainda não o montei porque preciso de comprar braçadeiras de plástico as comuns “zip ties“, que eles na brinkedos não tinham… e como neste nosso país, até temos direito a 2 feriados de seguida…estou parado no Belt CP até 6º feira..

Entretanto perdi a cabeça… mas já lá vamos…primeiro o carregador:

Claro que por azar dos azares…tinha de ter saído já a versão a seguir…durante o mês que estive à espera dele, lançaram a nova versão… enfim… mas esta vai durar-me mesmo muito tempo… custou-me os olhos da cara, 289,90€, mas digo-vos já que vai compensar e não é pouco…

A única coisa que falta para o por a trabalhar é uma fonte de alimentação, que tem uns requisitos  giros ou seja, vai-me sair cara.. tem de ter uma saída de 12V a 28V com um mínimo de 10A, ou seja a potência total tem de ser um pouco acima dos 360W, isto para carregar as baterias à máxima corrente possível teoricamente ( que isto das baterias lipo tem muito que se diga.. )… ou seja para um fonte de alimentação que debita 12V sempre, tinha de ter uma potência de saída de 30A… ( P = V * I, potência é igual à voltagem vezes a intensidade de corrente ).. ver se sexta-feira a compro..

Quando fui à Brinkedos, já ia com a ideia fisgada de adicionar um heli novo à minha frota, mas tinha de ser algo que se mexesse bem dentro de casa, que é para não ter de ficar parado… já tinha andado a galar o Walkera 4#3B que eles têm lá na loja.. resultado cheguei lá e trouxe-o para casa…

O 4#3B, é um heli endiabrado…e não é para a malta que não têm experiência nisto… não pensem que este modelo é um bom ponto de começo… pelo contrário… este bicho é nervoso a dar com um pau… o Belt CP é bem melhor para começar… o 4#3B é um “RTF - Ready to Fly“, só que como todos os RTF’s não vem pronto a voar..

Se pegarem nele mal o gajo sai da caixa e o tentarem levantar logo, a primeira coisa que acontece mal ele começa a ficar leve nos patins é vê-lo a fugir para o lado esquerdo com uma velocidade doida… foi o que me aconteceu… depois de perceber o que é que se passava ( era normal ), lá o “trimmei” para ele levantar minimamente a direito… e só quando está acima de um metro de altura é que ele fica mesmo estável, isto porque é tão leve, que o vento gerado pelas pás do rotor principal afectam-no logo…

É muito nervoso…ou seja, só podemos mesmo fazer movimentos muito pequenos no “cyclic” de outra maneira perdemos o controle dele ( pelo menos num sítio pequeno )…

Tem algumas coisas que não são lá grande espingarda…mas enfim…mal se liga o gajo à bateria começa-se logo a ouvir um ruído de alta frequência ( agudo ), irrita mesmo bastante.. já mostro as outras coisas que chateiam, sigamos para as pics…

O comando é do tamanho do da Esky…portanto estão a ver que o gajo é minúsculo… e esta versão já trás os upgrades de metal da cabeça…e mesmo assim o peso é mínimo…

O heli é extremamente resistente…há excepção da “canopy“, já está partida em 2 sítios… mas depois das espetas que ele sofreu hoje e ontem até admira, se fosse o Belt CP, já tinha destruído pelo menos 10 jogos de pás e 2 ou 3 tail booms sem falar nas peças da cabeça…

Parti também uma das pás do rotor principal numa das espetas… mas o incrível, é que o gajo continua a voar sem problemas nenhuns… à excepção de uma vibração que apareceu devido às pás não estarem nem calibradas nem com o mesmo peso.. mas de resto espectacular…

Como podem ver uma das pás ficou um pouco mais curta..se acontecesse isto no Belt CP, já o gajo não levantava ou iria comportar-se tão mal, que seria um perigo tê-lo no ar..

Passemos aos problemas:

Há um problema com a “Main Gear“, pelos vistos existe um “stopper” no eixo principal que faz com que a “main gear” esteja sempre no sítio, mas às vezes não vem apertado o suficiente, então em caso de uma queda com mais força a “main gear” desça deixando de estar em contacto com o pinhão do motor:

O “stopper” é aquela coisa preta que está logo por baixo da “swashplate“…

Outro problema são os parafusos que são extremamente pequenos…andei para aqui à procura de uma chave que desse para isto, e por pouco me safava..mesmo assim vou ter que comprar umas que dêem para isto como deve ser que a que usei não era grande espingarda…

Outro problema é o facto das pás do rotor da cauda não estarem bem presos, o que faz com que se tivermos um acidente mais duro com ele, as pás saiam de sítio, ou pior ainda as engrenagens saltarem também e nunca mais as vimos porque são minúsculas:

Como podem ver nesta imagem… são coisas mesmo pequenas…

Ficam aqui com um vídeo de um dos vários voos que fiz com ele ( comprei logo outra bateria, para não ter de ficar muito tempo à seca ), dá para aí para 7 – 8 minutos de voo no máximo… são lipo’s de 3,7V ( uma célula apenas ) com 400 mAh.. mas já dá para curtir bastante com isto.. mas o tempo de carga também é rápido…cerca de 30 minutos se tanto.. só me falta é arranjar uma maneira de pô-las a carregar no carregador novo ..

Como podem ver, fartei-me de praticar o “side in hover“, tanto para um lado como para o outro.. para ver se finalmente consigo dominar isto… de seguida vem o “nose in hover“…ainda o tentei ( não neste vídeo ), mas ainda não consigo fazer nada com ele, mal ele fica de frente para mim… ( eu sei que o vídeo está uma seca, tenho de arranjar  alguém para me gravar isto )…

Até os gatos gostam do heli, sempre que ando com ele, ficam logo feitos parvos a olhar para ele…não gostam muito é quando levam com o vento gerado pelas pás do rotor principal… mas este que aparece aqui no vídeo, até já lhe tentou dar com a pata enquanto o heli estava em voo…

Comprei este heli, por uma razão e apenas uma, para treinar quando o vento está muito forte e não posso sair com o Belt CP, tenho cá o simulador, só que não tem nada a ver com a coisa real, e assim sempre treino numa coisa a sério…

Uma coisa interessante, é que como as pás deste gajo são feitas em plástico bem fininho de passagem, aleija quando batem num gajo.. um bocado…mas dói na mesma…mas nada comparado com um Belt CP ou coisa parecida, as pás deste é que de certeza que vão doer bem mais..

Volto a dizer que este não é um heli recomendado para iniciados…embora possa parecer por ser tão pequeno… mas como ele é tão nervoso, se um gajo pega nele sem experiência prévia o que vai acontecer é que não vai conseguir fazer nada dele.. aliás eu só no 2º voo com ele é que o consegui por a voar… não é que seja muito experiente nestas andanças mas já sei fazer algumas coisas.. piruetas ( 360º ) é que só consegui fazer uma nem sei como.. nunca mais consegui fazê-las com este.. sempre que as tentei fazer depois desta, resultaram sempre em acidente…

Um bem haja a todos e bons voos…

PS: Amanhã actualizo a página dos custos…lá se foi a barreira dos 1000€ com a compra do carregador e do Walkera…