Boas a todos..
Como podem ver há já uns tempos que não vinha actualizar o blog. A vida não tem andado fácil, e também não tenho tido muita paciência..
Começando pelo 38º Voo, foi já há uma carrada de tempo atrás ( principio de Março ).. fui para o indoor no Cacém outra vez, onde tudo correu excelentemente bem… até ter ido lá para fora voar..
Estive no ginásio da escola na conversa com um dono de um HK-450.. e ele disse-me que conhecia um sítio bacano para voar ao pé de São Marcos, saímos da escola e fomos para lá..
Comecei eu a voar.. lá peguei no heli, pus em “Idle Up“.. e toca de pô-lo a andar às voltinhas com ele. Entretanto ele pergunta-me se já sei fazer 360º, altura de mudar para “normal mode“, e mostrar o que já sei fazer mesmo pertinho do chão… pouso o heli no chão, mudo para “normal mode“.. equilibro o gajo.. e toca de lhe dar “rudder” para a esquerda… atrofio-me, ele fica virado para mim de frente corto o colectivo e lá está ele no chão..
Danos causados:
- 2 servos
- Canopy rachada
É incrível mas as canopys parece que são feitas de qualquer coisa muito frágil..qualquer coisa e pimba vão logo à vida..
Depois estive a vê-lo a dominar o HK.. e ainda o experimentei ( grande máquina ), adorei o heli..super estável.. é só tirar a mão do cíclico e ó para ele a voar sem problemas nenhuns.. muito estável mesmo..
E vê-lo a voar até dá gozo… o jovem já domina as figuras 8.. era vê-lo a andar de um lado para o outro sem problemas nenhuns.. mais à frente do que eu, e com menos voos que eu de heli..
39º Voo, “A fatalidade”..
Este basicamente acabou com o meu Belt CP a levar com um Belt CP V2 em cima.. fica para um post diferente, que é para fazer uma coisa como deve ser..
40º Voo ( fim de semana passado ) chegou-se a domingo e fui voar mais um amigo meu..ele ficou a tomar conta da máquina fotográfica e eu a voar o heli.. fui para Algés.. mas estava montes de vento.. truque para vento é usar “Idle Up“.. chego lá montes de vento.. mas mesmo assim não desisti.. toca de ligar o heli e pô-lo a voar..primeira vez tudo bem.. decidi parar um pouco acender um cigarro e descansar.. e toca de ir outra vez..
Só que desta vez a coisa não correu tão bem.. mal liguei o “Idle Up” ( para aí a 1/4 do percurso total do colectivo ), barulho da “main gear” a ir à vida.. o que é estranho visto que já tinha arrancado com o heli directamente para “Idle Up“, estando ele parado.. mas acho que foi por causa da mudança para as pás de madeira da Esky.. e a mudança de “main gear“, talvez a “main gear” não estivesse grande coisa então pimba.. dei cabo dela.. arrumei as coisas e vim para casa..
41º Voo ( hoje )…
Hoje fui para o indoor outra vez no Cacém.. e espectacular..estive lá sozinho praticamente as 2 horas.. o dono da Brinkedos foi comigo inicialmente, mas depois acabou-se por pirar.. Então fiquei com um pavilhão inteiro de futebol 5 para brincar à vontade só para mim.. espectáculo.. nada de stresses de malta a ver etc etc.. foi tudo espectacular..
Chegou-se às 18 da tarde, hora de vir embora.. decidi dar um salto a São Marcos para dar uma voltinha ao ar livre ( queria treinar o “Idle Up” com vento ).. estava um pouco de vento mas coisa pouca..
Cheguei lá, saquei o rádio, uma bateria e o heli da mala do carro e toca de ir voar com o gajo..
Liguei-o, começo a arrancar e mudo para “Idle Up“.. mal faço isto, salta-me um dos “blade holders” das pás traseiras.. raios e coriscos para isto ( não foi bem isto que eu disse mas percebem a ideia )..
Desligo tudo, vou buscar a peça que saltou e este é o estado dela:
Ficou torta a sacana, não percebo porquê.. mas algo de errado aconteceu naquela cauda.. já não é a primeira vez que isto me acontece.. e estou a ficar com um certo medo.. imaginem se isto acontecia quando estivesse em pleno voo? É que esta peça salta e a cauda fica a rodar sem parar.. a cauda perde a autoridade toda.. ponho sempre “thread lock” nestes parafusos.. mas já foi a segunda vez que ele saltou quando estava no chão.. mas o gajo voou perfeitamente bem durante 4 baterias.. só à 5º é que aconteceu isto.. eu fico contente só de pensar que isto não aconteceu em pleno voo.. se isso tivesse acontecido estava completamente tramado..
Um bem haja a todos e bons voos..