<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comentários em: Review ao Belt CP V2 Parte I</title>
	<atom:link href="http://diariodevoo.mundodotio.com/2009/09/review-ao-belt-cp-v2/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://diariodevoo.mundodotio.com/2009/09/review-ao-belt-cp-v2/</link>
	<description>Os voos do tio, ou será os voos acidentados do tio?</description>
	<lastBuildDate>Sun, 15 Aug 2010 00:33:01 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Por: Tio</title>
		<link>http://diariodevoo.mundodotio.com/2009/09/review-ao-belt-cp-v2/comment-page-1/#comment-138</link>
		<dc:creator>Tio</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Jan 2010 11:00:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://diariodevoo.mundodotio.com/?p=301#comment-138</guid>
		<description>Boas Luís..

Eu diria para comprar o Belt CP V1, sem dúvida nenhuma, o V2, tem algumas melhorias, mas se o que está em conta é mesmo o custo, é melhor ir para o V1, existem melhorias sem dúvida nenhuma..

De qualquer das maneiras, a base do V2, é igual à do V1, portanto mais cedo ou mais tarde, basta começar a comprar peças do V2 que vão dar para o V1, haverá alturas em que terá de mudar mais que uma coisa.. mas sempre dá para ir fazendo a mudança com calma..

Abraço..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Boas Luís..</p>
<p>Eu diria para comprar o Belt CP V1, sem dúvida nenhuma, o V2, tem algumas melhorias, mas se o que está em conta é mesmo o custo, é melhor ir para o V1, existem melhorias sem dúvida nenhuma..</p>
<p>De qualquer das maneiras, a base do V2, é igual à do V1, portanto mais cedo ou mais tarde, basta começar a comprar peças do V2 que vão dar para o V1, haverá alturas em que terá de mudar mais que uma coisa.. mas sempre dá para ir fazendo a mudança com calma..</p>
<p>Abraço..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Luis César</title>
		<link>http://diariodevoo.mundodotio.com/2009/09/review-ao-belt-cp-v2/comment-page-1/#comment-137</link>
		<dc:creator>Luis César</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Jan 2010 10:51:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://diariodevoo.mundodotio.com/?p=301#comment-137</guid>
		<description>Olá amigo, bom estou estudando muito sobre helicópteros de controle antes de me aventurar nesse mundo maravilhoso do helimodelismo. Porém comecei analisar custo e beneficio e vi que o belt cp seria a melhor escolha antes de entrar em um T-Rex ou um CopterX. Belt CP da ESKY pelo que le, já é considerado um helimodelo profissional mesmo tendo seus problemas, porém pode-se fazer tunning e ajustes o que melhora muito seu desempenho. O que queria saber de você é, preciso comprar um belt, porém o pessoal está superfaturando o produto e no mercado livre você fica em dúvida se o vendedor vai mesmo entregar o produto etc. Mas consegui um fornecedor aparentemente confiável que tem o modelo belt cp v1 e queria saber de você se não compensa pegar esse heli e ir aprendendo com ele e fazendo o tunning, pois a versão v2 o preço está mais que o que pretendo pagar devido saber que como não tenho conhecimento algum e vou aprender via simulador o bixo vai levar lenha direto. Assim decidi optar pela versão v1 que está em torno de 700,00 contra 1000 a 1100 do v2. O que você me diz, pois pelo seu comentário as diferenças não foram tão drásticas assim a não ser pela versão carbon. Vale a pena nessa situação comprar o belt cp v1 ? 

Att Luis</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá amigo, bom estou estudando muito sobre helicópteros de controle antes de me aventurar nesse mundo maravilhoso do helimodelismo. Porém comecei analisar custo e beneficio e vi que o belt cp seria a melhor escolha antes de entrar em um T-Rex ou um CopterX. Belt CP da ESKY pelo que le, já é considerado um helimodelo profissional mesmo tendo seus problemas, porém pode-se fazer tunning e ajustes o que melhora muito seu desempenho. O que queria saber de você é, preciso comprar um belt, porém o pessoal está superfaturando o produto e no mercado livre você fica em dúvida se o vendedor vai mesmo entregar o produto etc. Mas consegui um fornecedor aparentemente confiável que tem o modelo belt cp v1 e queria saber de você se não compensa pegar esse heli e ir aprendendo com ele e fazendo o tunning, pois a versão v2 o preço está mais que o que pretendo pagar devido saber que como não tenho conhecimento algum e vou aprender via simulador o bixo vai levar lenha direto. Assim decidi optar pela versão v1 que está em torno de 700,00 contra 1000 a 1100 do v2. O que você me diz, pois pelo seu comentário as diferenças não foram tão drásticas assim a não ser pela versão carbon. Vale a pena nessa situação comprar o belt cp v1 ? </p>
<p>Att Luis</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Tio</title>
		<link>http://diariodevoo.mundodotio.com/2009/09/review-ao-belt-cp-v2/comment-page-1/#comment-126</link>
		<dc:creator>Tio</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 19:53:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://diariodevoo.mundodotio.com/?p=301#comment-126</guid>
		<description>Boas..

O equivalente ao Belt CP ( V1 quer V2 ) é o T-rex 450...

O T-rex 450 é completamente outra liga em relação ao Belt CP, é bem mais estável em voo ( não tenho nenhum T-rex 450, mas pelo que tenho lido nos fóruns de pessoal que passa do Belt para o T-rex a diferença ainda é grande )...

Tens de equacionar também os custos, cada espeta no Belt CP, fica-me sempre à volta dos 10€ ( no mínimo, pás principais ), no T-rex só as pás são logo mais caras...

Em relação à cabeça de metal versus a cabeça de plástico e a frame em carbono.. eu diria para inicialmente se manter com a cabeça de plástico, isto porque, no início vai ter alguns acidentes, e com a cabeça de metal o mais provável é entortar algumas peças, ora se o setup mecânico do heli ( para um novato ) é difícil, imagina se tens peças de metal tortas e não dás conta disso ( fica logo um pesadelo fazer o setup )...

Com as peças em plástico, ou partem ou ficam inteiras, é preciso ter alguma atenção nas quedas mais fortes, para ver se não têm fissuras, isto para ver se ele não se desfaz quando estás em voo...

Para começares eu recomendava o Belt CP V2, ficas a saber como é que um heli CCPM funciona, e além disso os arranjos são mais baratos que o do T-Rex...

E quando mudares eventualmente para um T-Rex vais ver que és muito mais proficiente, nem que seja por o heli ser mais estável..

Claro que também podes fazer o que muito pessoal faz, começa por um de 4 canais, tipo o Esky KOB ou o Esky Delphin, e só depois de saber mexer num destes é que passa para um de 6 canais, mas cá para mim não compensa... mais vale investir logo num de 6 canais à cabeça..

Um bem haja a todos...

PS: Podes perguntar o que quiseres, enquanto eu souber responder estás na boa...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Boas..</p>
<p>O equivalente ao Belt CP ( V1 quer V2 ) é o T-rex 450&#8230;</p>
<p>O T-rex 450 é completamente outra liga em relação ao Belt CP, é bem mais estável em voo ( não tenho nenhum T-rex 450, mas pelo que tenho lido nos fóruns de pessoal que passa do Belt para o T-rex a diferença ainda é grande )&#8230;</p>
<p>Tens de equacionar também os custos, cada espeta no Belt CP, fica-me sempre à volta dos 10€ ( no mínimo, pás principais ), no T-rex só as pás são logo mais caras&#8230;</p>
<p>Em relação à cabeça de metal versus a cabeça de plástico e a frame em carbono.. eu diria para inicialmente se manter com a cabeça de plástico, isto porque, no início vai ter alguns acidentes, e com a cabeça de metal o mais provável é entortar algumas peças, ora se o setup mecânico do heli ( para um novato ) é difícil, imagina se tens peças de metal tortas e não dás conta disso ( fica logo um pesadelo fazer o setup )&#8230;</p>
<p>Com as peças em plástico, ou partem ou ficam inteiras, é preciso ter alguma atenção nas quedas mais fortes, para ver se não têm fissuras, isto para ver se ele não se desfaz quando estás em voo&#8230;</p>
<p>Para começares eu recomendava o Belt CP V2, ficas a saber como é que um heli CCPM funciona, e além disso os arranjos são mais baratos que o do T-Rex&#8230;</p>
<p>E quando mudares eventualmente para um T-Rex vais ver que és muito mais proficiente, nem que seja por o heli ser mais estável..</p>
<p>Claro que também podes fazer o que muito pessoal faz, começa por um de 4 canais, tipo o Esky KOB ou o Esky Delphin, e só depois de saber mexer num destes é que passa para um de 6 canais, mas cá para mim não compensa&#8230; mais vale investir logo num de 6 canais à cabeça..</p>
<p>Um bem haja a todos&#8230;</p>
<p>PS: Podes perguntar o que quiseres, enquanto eu souber responder estás na boa&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: paulo deus</title>
		<link>http://diariodevoo.mundodotio.com/2009/09/review-ao-belt-cp-v2/comment-page-1/#comment-125</link>
		<dc:creator>paulo deus</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 17:16:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://diariodevoo.mundodotio.com/?p=301#comment-125</guid>
		<description>Boas.... ando a pensar comprar um heli destes, já me apercebi que o t-rex é considerado o melhor deles, a minha pergunta é a seguinte, a construção do t-rex é melhor, peças em aluminio corpo do heli etc... mas em voo? é mais complicado voar um belt cp pela construção inferior ou se, depois de afinadinho ele voa tão bem como o t-rex !!! outra pergunta que tenho, são as diferenças entre a edição carbono com a cabeça de aluminio e o normal, vale a pena ou nem por isso ? se me der umas dicas agradeço 

cumprimentos 
paulo deus</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Boas&#8230;. ando a pensar comprar um heli destes, já me apercebi que o t-rex é considerado o melhor deles, a minha pergunta é a seguinte, a construção do t-rex é melhor, peças em aluminio corpo do heli etc&#8230; mas em voo? é mais complicado voar um belt cp pela construção inferior ou se, depois de afinadinho ele voa tão bem como o t-rex !!! outra pergunta que tenho, são as diferenças entre a edição carbono com a cabeça de aluminio e o normal, vale a pena ou nem por isso ? se me der umas dicas agradeço </p>
<p>cumprimentos<br />
paulo deus</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
