Diário de Voo

Este fim de semana, foi tempo de voar outra vez..

E foi logo nos dois dias..

Sábado fui com um casal amigo e correu tudo excelentemente bem, continuei com o treino das figuras 8, está melhor ( e não bati em sinal nenhum desta vez ).. treinei o “hover” bem alto, 6/7 metros.. e tudo na boa..

No domingo fui para lá outra vez… mas desta vez correu pior.. o 25º Voo tinha de ser algo marcante não acham?

Estou eu a meio da minha terceira bateria todo feliz e contente, quando decido pousar para acender um cigarro..

Venho do lado direito em “side in” para pousar devagar e coiso e tal… quando dou por mim, estava sem “cyclic“, e estou para aí a um metro do chão.. e penso logo estou lixado, já o vou partir todo…

Mudo logo para “normal mode” ( porque agora só voo em “Idle Up” ), e começo a baixar a potência do heli, para ver se ele desce devagarinho..

Até desceu mais ou menos devagar, o problema foi mesmo a velocidade que ele ganhou a andar para trás.. como tenho o heli com a cauda pesada, se tirar o dedo do “cyclic“, ele começa logo a andar para trás..

Resultado, aterrou primeiro com a cauda..

Hoje tive a repará-lo, para este fim de semana ir dar-lhe outra tareia..

Mas no entanto os danos até não foram muitos… a única coisa que tive de substituir foi as pás do rotor principal… as pás do rotor traseiro ficaram um pouco limadas ( é o problema de andar no alcatrão ) e a cauda ficou raspada, as pás bateram-lhe..

E a causa para isto, foi que o servo do elevador ( o que está à frente no Belt Cp ), morreu de um momento para o outro…assim do nada… estou a ver que tenho azar com os servos..já é o 2º que me morre sem mais nem menos.. um deles morreu enquanto estava a fazer o setup ( ao menos isso ).. e este foi em pleno voo…acho que o que me safou foi que estava a preparar-me para aterrar..

Um bem haja a todos e bons voos…

PS: Vou de férias na 3º feira, e só volto dia 29 deste mês, portanto não vai haver voos nas próximas duas semanas..

PS1: Vou ver se ando com o heli este domingo ( se tiver tempo ), e se tiver tempo ainda posto aqui os resultados..

No passado dia 1 de Julho, decidi levar o heli para o escritório, para que quando saísse podesse ir descontrair um pouco ( foram umas duas semanas de cão mesmo, sempre a bulir até tarde )…

O voo até não foi mau de todo, o problema foi mesmo o vento que se fazia sentir ali em Algés, por íncrivel que pareça, dá-me a sensação que o vento está cada pior… e não estou a ver quando é que melhora…

De qualquer das maneiras fica aqui uma mini advinha…

O que é que acontece quando isto:

Bate nisto:

Quando está em Idle Up?

Por acaso até não faz muitos estragos, eu bati no gajo a cerca de 1 metro do chão..

E o resultado foi este:

Os estragos até não foram grande coisa.. e ainda bem… as pás ficaram cortadas depois de baterem no poste ( isto é que tinha dado um vídeo brutal )..

Fiquei sem “main gear’s“, depois desta da fotografia ter dado o berro, então sábado passei 3 horas de volta das “main gear’s” para tentar tirar a “one way bearing” lá de dentro..  e não consegui, fui comprar um torno de 100 mm de propósito ao Leroy Merlin ( barato até ) porque o gajo há martelada não ia lá.. e nem com o raio do torno consegui sacar o gajo.. para além da força que tive de fazer… quando desisti já suava em bica por tudo o que era poro.. tive que por um pé em cima do torno e depois com a mão rodar o gajo..

Entretanto hoje fui comprar mais pás ( comprei logo 10 pares e esgotei logo o stock na loja ), visto que só já tinha um par das amarelas, e também 2 “main gear’s“, para poder voar enquanto não arranjar maneira de arrancar as “bearings” do centro da “main gear“…

Página de preços foi actualizada..

Um bem haja a todos e bons voos..