6º Voo

Depois de ter dado cabo do fio da antena durante a tarde, decidi ir experimentá-lo no meu spot em Algés..e hoje estava ventoso à brava, então quando cheguei lá..estava a ver que não ia conseguir fazer nada dele.. ( podem ver o vento que estava nalguns abanões da câmara e também das árvores lá atrás )..

E este foi o resultado:

Foram 3 baterias à vida…e só à segunda é que comecei a gravar..o problema foi que ao copiar um dos vídeos da máquina para o computador houve um problema qualquer..então dei cabo do vídeo da segunda bateria..( mas está praticamente igual a este.. )

Espero que gostem de música clássica: “Flight of the Bumblebee“, embora a “Bumblebee” voe bem melhor que eu achei que era apropriado..

Lembra-se de eu dizer no 5º voo, que quanto mais pessoal pior é..é verdade…tive sozinho ali e foi sempre a bombar..sem grandes problemas…para além de alguns sustos que apanhei pelo meio como podem ver…fumava um cigarro sempre que acabava uma bateria..e foi sempre a bombar..

Acho que vou comprar mais uma bateria, ou se calhar duas…de Queluz a Algés, ainda é um bocado portanto é aquela base..e fico sempre com vontade de mais quando saio de lá..não percebo porquê..

Tenho 6 voos, e 2 espetas…acho que se está bem…

Continuo com problemas no rotor da cauda, tive que estar constantemente a dar-lhe “rudder” para a direita, ou seja, desafinei o gajo quando o pus hoje na “lazy susan“…amanhã ( hoje que já são quase 3 da manhã ) vai outra vez para cima da “lazy susan“, para ver se consigo acertar no sítio do servo do rotor de cauda, acho que lhe estou é a dar pouco “throttle” na “lazy susan“, se estivesse a dar o suficiente ele depois não me fugia mal levantava do chão.. ( claro que o vento também não ajuda, mas é aquela base.. )…tenho de ver se faço o upgrade para um gyro “HH” ( podem ver aqui a diferença entre um gyro “rate” e “HH” )

Um bem haja a todos..

PS: E sim, por trás do heli, está o Ripas III ( sujo a dar com pau..que ainda não tive tempo de o ir lavar ).